1. Pitaya
Pitaya ufungaji vifaa na mbinu
Ufungaji wa matunda ya joka unaweza kupitisha Miongozo ya Jumla ya NY/T658-2002 ya Ufungaji wa Chakula cha Kijani.Vyombo vinavyotumika kwa upakiaji wa bidhaa kama vile masanduku ya plastiki, masanduku ya povu, katoni, n.k. Kwa ujumla, kwa usafiri wa masafa mafupi, inaweza kupakizwa kwenye katoni.Ikiwa ni usafiri wa umbali mrefu, ni bora kutumia vifungashio vigumu kiasi kama vile povu au masanduku ya plastiki ili kulinda vyema tunda la joka.
Nyenzo: Kwa ujumla, begi maalum la kuhifadhi matunda na mboga safi au filamu ya chakula hutumiwa kwa ufungaji tofauti, na kisha katoni huongezwa na povu.Hii sio tu ya mshtuko na sugu ya shinikizo, lakini pia inahakikisha kwamba unyevu wa kila matunda ya joka hautapotea.Ladha na rangi kimsingi ni sawa, hata ikioza, itapoteza sehemu fulani tu na haitadhuru zingine.
2. Embe
Nyenzo za ufungaji wa maembe na njia
Embe inaweza kupakiwa kwenye katoni, chagua ngumu zaidi na nene zaidi, na ujaze na maua ya karatasi au karatasi ya bati ili kuzuia migongano na kubana.
Nyenzo: Katoni inaweza kutumika kwa kifuniko kinene cha matundu au kufungwa moja baada ya nyingine kwa karatasi ya pamba inayoweza kupumua, iliyopakiwa kwa uangalifu au kuwekwa kwenye kikapu cha matunda.
Usafiri wa maembe:
Kwa matunda, jambo muhimu zaidi kuweka safi ni kuweka unyevu ndani ya matunda, na hivyo ni kweli kwa maembe.Baada ya maembe kuvuna, ni kuepukika kupoteza maji wakati wa usafiri, kwa sababu kimetaboliki ya kupumua ya maembe pia hutumia sehemu ya maji.Sehemu hii ya upotezaji wa maji ni upotezaji wa kawaida wa maji.Katika mchakato wa usafirishaji, mtiririko wa hewa kupita kiasi au joto la juu kwenye gari litasababisha upotezaji wa kasi wa unyevu.Kwa hiyo, katika hali hii, inashauriwa kutumia windshield ili kufunika upepo, ambayo inaweza kupunguza hasara ya maji kwa kiasi fulani.Kwa magari ya usafiri yenye utendaji bora wa kuziba, ni muhimu kudhibiti joto katika gari ili kuepuka kupoteza kwa maji ya joto la juu la maembe.
Vifaa vya friji vinaweza kuwekwa kwenye gari ili kuondoa joto kwenye gari kwa wakati.Inawezekana pia kuweka cubes za barafu ili kupunguza joto ndani ya compartment.Ikumbukwe kwamba dirisha inapaswa kushoto katika compartment au shabiki rahisi wa kutolea nje inapaswa kuwekwa ili kueneza haraka mvuke katika compartment.
3.Kiwi
Kiwifruit ni tunda la kawaida la aina ya kupumua.Ni beri yenye ngozi nyembamba na yenye juisi.Aidha, joto la msimu ni la juu wakati wa mavuno, na ni nyeti sana kwa ethylene, na matunda ni rahisi sana kupunguza na kuoza.Ili kukabiliana na shughuli za kisaikolojia za matunda, kiwi huwekwa kwanza kwenye sanduku rahisi la kuhifadhi mauzo ya plastiki, na kisha karatasi ya katani huwekwa kwenye sanduku la mauzo, na hatimaye huwekwa kwenye chombo kwa usafiri.Ili kukidhi mahitaji ya usafiri wa umbali mrefu, kiwifruit hupozwa kabla kwenye hifadhi ya baridi, na kisha kusafirishwa na lori la friji yenye joto la 0 ° C hadi 5 ° C ili kuhakikisha ubora.Ni sanduku gani la ufungaji linalotumika kwa usafirishaji wa lori la friji ya mananasi
Chombo cha ufungaji kinachotumiwa kwa mananasi kinaweza kuwa masanduku ya fiberboard au sanduku za kadibodi zilizowekwa safu mbili, au mchanganyiko wa fiberboard na mbao.
Saizi ya ndani ya sanduku ni ikiwezekana 45cm kwa urefu, 30.5cm kwa upana na 31cm kwa urefu.Mashimo ya uingizaji hewa yanapaswa kufunguliwa kwenye sanduku, na mashimo yanapaswa kuwa karibu 5cm kutoka kila upande wa sanduku.
Mapazia ya plastiki yanaweza kuwekwa nje ya boksi ili kuzuia upotevu wa maji.
Inaweza kushikilia matunda 8 hadi 14 ya mananasi ya ukubwa sawa.Na basi matunda yamepangwa kwa usawa na kwa ukali katika sanduku, ikiongezwa na mto laini ili kuweka matunda imara.
Nyenzo za ufungashaji wa vifaa vya mananasi: katoni au sanduku la povu pamoja na kifuniko cha wavu.
Muda wa kutuma: Dec-27-2021